Как справиться с проблемой контейнеров с избыточным весом?
Предел веса самого контейнера
В открывающей двери каждого контейнера есть информация о максимальном весе, такую как максимум Gross: 30480 кг. Это означает, что ваша коробка, включая содержимое, не может превышать этот вес. Вес балды-20GP: 2200 кг, 40: 3,720-4200 кг, некоторые штабы будут иметь максимум Gross: 32000 кг.
Это максимальная прочность, которую может противостоять контейнерной коробке. Если нагрузка превышает этот предел, коробка может быть деформирована, нижняя пластина может упасть, верхний луч может быть согнут, и может произойти другие повреждения. Все полученные потери будут нести погрузчику. В настоящее время большинство домашних профессиональных контейнерных терминалов установили автоматические мосты. Следовательно, до тех пор, пока нагрузка контейнера превышает ограничение веса контейнера, терминал откажется принять контейнер. Поэтому рекомендуется четко прочитать ограничение веса на контейнере перед упаковкой, чтобы избежать ненужных операций переупаковки.
Если товары действительно имеют избыточный вес и не могут быть разделены, вы можете выбрать коробки с избыточным весом. Здесь будет добавлена плата за выбор веса. Как правило, терминалы/ярды складывают обычные сухие коробки судоходной компании. Если вы хотите выбрать специальный взвешенный контейнер (например, контейнер с 20 весом, упомянутый ранее), терминалы и дворы должны складывать их один за другим. Поиск, полученная плата за выбор кабинета, как правило, такой же, как и указанная плата за шкаф.
Контейнерный транспорт - это совместный процесс с участием нескольких отделов, поэтому в дополнение к пределу веса самого контейнера есть некоторые другие факторы, которые необходимо учитывать.
Ограничение веса для доставки компании
Вообще говоря, каждая судоходная компания имеет различные весовые политики. Приблизительный стандарт заключается в том, что поврежденные контейнеры не используются в качестве стандарта.
Рассмотрим баланс между салоном и весом. Каждый контейнерный корабль имеет определенные ограничения на пространство и вес, но на определенном маршруте пространство и вес не всегда точно сбалансированы. Конфликты часто встречаются в Северном Китае, где концентрируются тяжелые грузы. Вес корабля уже достиг, но пространство намного меньше. Чтобы компенсировать эту потерю места, судоходные компании часто принимают стратегию повышения цен, то есть они взимают дополнительные грузы после того, как вес груза превышает определенное количество тонн. Полем Есть также судоходные компании, которые не используют свои собственные суда, но покупают место у других судоходных компаний для транспортировки. Ограничение веса будет более строгим, потому что покупка и продажа пространства между судоходными компаниями рассчитывается в соответствии со стандартом 1teu = 14Tons или 16Tons. , те, кто превышает вес, не будут разрешены на борту.
Во время периода взрыва в кабине, в зависимости от популярности маршрута, ограничение веса судоходной компании для каждого типа контейнера будет соответствующим образом уменьшено.
При бронировании места вы должны спросить переходного перевозчика о пределе веса судоходной компании, не позднее, при доставке. Если нет подтверждения, а груз тяжелый, есть риск. У некоторых судоходных компаний не будет места для общения после того, как груз будет избыточным весом, и напрямую попросит грузоотправителя буксировать груз, покинуть порт, разгрузить груз, а затем повторно заправить груз. Эти затраты трудно контролировать.
Ограничение веса площади порта
В основном это зависит от нагрузки на механическое оборудование на пристани и дворе.
После того, как контейнерный корабль достает в доке, обычно требуется кран на доке для выполнения операций погрузки и разгрузки, а затем погружает его на контейнер с грузовиком, а затем поднимает его вилочным погрузчиком. Если вес контейнера превышает механическую нагрузку, это приведет к трудностям в работе терминала и двора. Следовательно, для некоторых небольших портов с относительно обратным оборудованием, судоходные компании, как правило, заранее информируют порт с ограничением веса и не принимают контейнеры, превышающие этот предел.
Что мне делать, если у меня избыточный вес?
Это в основном делится на избыточный вес, судоходную компанию и избыточный вес порта.
1. Судоходная компания имеет избыточный вес
Обсудите с судовладельцем, заплатите пошетку избыточного веса и продолжайте в остальном;
2. Площадь порта имеет свои правила на избыточном весе
Если при входе в порт будет обнаружен избыточный вес, вам необходимо вести переговоры с портовой зоной, платить плату за избыточный вес плюс плата за обработку рабочей силы или распаковать и перепаковать;
3. Избыточный вес в порту назначения
Как правило, избыточный вес в порту назначения может быть разрешен путем выплаты штрафа в определенном диапазоне; Если избыточный вес является серьезным, кран по пути не может загружаться и может быть отрегулирован и разгружен только в соседнем порту или вернуться к исходному маршруту.
Пост времени: апрель-28-2024
